我們在買東西的時候，經(jīng)常會通過看參數(shù)來判斷產(chǎn)品的好壞，買車膜也是如此。有幾個參數(shù)是比較重要的，比如：可見光透過率、紅外線阻隔率、紫外線阻隔率等等。其中，可見光透過率是不少車主表示看不太懂的，有時候越高越貴，有時候又越低越貴，到底高好還是低好，多少合適，那今天在這講一下：
一、什么是可見光透過率？
首先給講一下這個概念，什么是可見過透過率？顧名思義，就是可見光的穿透（透過）比例。那什么又是可見光呢？
科普一下：太陽光是混合光，根據(jù)不同波段可以分：可見光、紅外線、紫外線、α射線等，其中‘可見光’就是我們?nèi)庋劭赡芸匆姷墓饩€，正常是白光，透過三棱鏡折射可以看到多色光：紅橙黃綠青藍紫。
那太陽光是帶有能量（熱量）的，其中大部分能量集中在可見光、紅外線、紅外線當中（其他可忽略不計），熱量占比分別是：紅外線53%，可見光44%，紫外線3%。
二、可見光透過率高好還是低好？
可見光透過率100%是個什么概念，就是一眼看過去視線沒有任何阻礙，全透明，世界很清晰；
可見光透過率0%是個什么概念，就是看不見光，全黑的；
汽車貼膜貼透光率0%的肯定不行，什么也看不見，阻擋視線，不安全；那透光率是不是越高越好，100%呢，清晰明亮，豈不完美。其實不然，上面已經(jīng)講了，可見光帶了太陽中44%的熱量，全透過來的話，又會很熱。所以，可見光透過率高好還是低好，關鍵還是在于平衡。好的汽車膜就是能在保證足夠清晰度的同時最大程度的阻隔熱量。
三、可見過透過率多少合適？
交規(guī)明確規(guī)定：前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%！
所以，如果汽車要貼膜，前檔可見光透過率不能低于70%，控制在70%~75%左右較為合適；
側(cè)后擋沒有啥要求，但出于視線清晰及安全考慮，建議控制可見光透過率在15%~50%左右較為合適。
深圳市速德瑞生產(chǎn)的SDR851便攜式透過率儀的測試原理是采用紫外光源，紅外光源和可見光源照射被測透明物質(zhì)，感應器分別探測三種光源的入射光強和透過被測透明物質(zhì)后的光強，透過光強與入射光強的比值即為透過率，用百分數(shù)表示。專業(yè)用于眼鏡鏡片，玻璃，鍍膜材料，有機材料，薄膜、涂料等透光物質(zhì)的光學透過率測試。
